門式起重機(jī)是指具有門型底座的全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī)。門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外貨場(chǎng)的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)像門型框架，承載主梁下安裝兩條支架，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

    由于門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此在鐵路貨場(chǎng)得到了廣泛的使用，在保障鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)行方面發(fā)揮著重要的作用。門式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)量大，在實(shí)際工作中需要經(jīng)常搬動(dòng)，并且工作環(huán)境復(fù)雜多變，因此其安全性備受關(guān)注。在使用過(guò)程中常常會(huì)遇到一些故障，如果故障不及時(shí)處理，可能會(huì)延誤工作，帶來(lái)安全隱患。所以，為了確保門式起重機(jī)的安全使用，發(fā)揮出良好的效益，應(yīng)該重視門式起重機(jī)常見(jiàn)故障。

    門式起重機(jī)常見(jiàn)故障有：

    1、鋼絲繩故障

    鋼絲繩是起重機(jī)重要的受力部件，作業(yè)時(shí)，鋼絲繩的受力情況較為復(fù)雜，會(huì)產(chǎn)生擠壓應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、拉伸應(yīng)力等，在經(jīng)過(guò)滑輪、卷筒時(shí)，也會(huì)受到擠壓應(yīng)力、彎曲應(yīng)力，所以難以精確計(jì)算出鋼絲繩的受力情況。經(jīng)過(guò)卷筒和滑輪時(shí)，鋼絲繩會(huì)重復(fù)彎折，纏繞次數(shù)增多后，鋼絲繩容易出現(xiàn)磨損。除此之外，鋼絲繩故障還和保養(yǎng)情況、工作強(qiáng)度、卷筒直徑大小是否合適等有關(guān)。針對(duì)上述故障采取的維修方法主要有:在鋼絲繩表面加潤(rùn)滑油,停止使用打結(jié)、斷股的鋼絲繩;更換新的鋼絲繩。

    2、減速齒輪器故障

    減速器是起重機(jī)中重要的傳動(dòng)構(gòu)建，在工作時(shí)，減速齒輪能將運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)調(diào)整到合適的速度，產(chǎn)生更大的力矩。但在傳送扭矩過(guò)程中，齒輪容易出現(xiàn)故障，如齒輪變形、折斷、齒輪面疲勞點(diǎn)蝕等。導(dǎo)致這些故障的可能是：齒輪出現(xiàn)疲勞裂紋后，歲間負(fù)載過(guò)大而導(dǎo)致齒輪折斷；負(fù)載較大時(shí)，傳動(dòng)齒輪收的摩擦力過(guò)大而導(dǎo)致齒發(fā)生塑性變形；齒面灰塵較多，清潔劑效果不好等也會(huì)造成齒面磨損。針對(duì)上述故障采取的維修方法主要有:對(duì)齒輪進(jìn)行檢修或者更換;調(diào)整傳動(dòng)件安裝間隙;更換軸承、更換和補(bǔ)足潤(rùn)滑劑;更換密封圈。

    3、車輪、軌道故障

    起重機(jī)啃軌是一種常見(jiàn)的故障?？熊墪?huì)降低起重機(jī)使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。引起起重機(jī)啃軌的原因可能是：大車軌道安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān)，平衡度不達(dá)標(biāo)；兩個(gè)軌道之間的高度差過(guò)大；大車主動(dòng)輪、從動(dòng)輪不同步等都會(huì)導(dǎo)致啃軌故障的發(fā)生。針對(duì)上述故障采取的維修方法主要有:更換或者擰緊壓板螺栓,重新對(duì)壓板加焊;調(diào)整軌距和接頭間隙至規(guī)定值;更換軌道。

    因此關(guān)于門式起重機(jī)的使用，在實(shí)際工作中必須針對(duì)具體故障分析故障的產(chǎn)生原因,采取合適的維修方法。

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