集裝箱堆場(chǎng)日常需頻繁完成集裝箱的堆垛、移位、出庫(kù)等轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)速度直接影響堆場(chǎng)整體作業(yè)效率。集裝箱跨運(yùn)車(chē)堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)快嗎？從設(shè)備設(shè)計(jì)特性與實(shí)際堆場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看，它在多數(shù)常規(guī)堆場(chǎng)場(chǎng)景中，轉(zhuǎn)運(yùn)速度能滿(mǎn)足高效作業(yè)需求，尤其適配中小規(guī)模堆場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)奏。

先看設(shè)備移動(dòng)與操作效率。集裝箱跨運(yùn)車(chē)以輪胎為行走裝置，無(wú)需依賴(lài)固定軌道，在堆場(chǎng)通道內(nèi)的行駛速度可達(dá)15-20公里/小時(shí)。同時(shí)它自帶裝卸功能，可直接從地面抓取集裝箱并堆垛至3-4層，單次轉(zhuǎn)運(yùn)流程抓取-移動(dòng)-堆垛，通常能控制在 5-8分鐘內(nèi)。

再看對(duì)堆場(chǎng)環(huán)境的適配性。常規(guī)集裝箱堆場(chǎng)通道寬度多在6-8米，移動(dòng)集裝箱跨運(yùn)車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑約5米，可在通道內(nèi)靈活轉(zhuǎn)向，無(wú)需為避讓設(shè)備預(yù)留過(guò)多空間，減少了因通道擁堵導(dǎo)致的轉(zhuǎn)運(yùn)延遲。

還要考慮作業(yè)連續(xù)性，集裝箱跨運(yùn)車(chē)的油箱容量能支持8-10小時(shí)連續(xù)作業(yè)，無(wú)需頻繁停機(jī)加油。

靖江市起重設(shè)備廠(chǎng)有著30多年從事起重機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運(yùn)解決方案廠(chǎng)家，以智能起重機(jī)、液壓龍門(mén)吊、集裝箱龍門(mén)吊、輪胎吊、歐式起重機(jī)以及各類(lèi)非標(biāo)起重機(jī)為主，有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)的合格供應(yīng)商，為全球5000多家企業(yè)非標(biāo)定制各類(lèi)起重機(jī)和方案服務(wù)。