集裝箱貨物裝卸碼頭上司機(jī)需要在集裝箱門式起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)進(jìn)行集裝箱及貨物的裝卸作業(yè)，司機(jī)平時(shí)會(huì)在起重機(jī)的司機(jī)室內(nèi)進(jìn)行裝卸操作，占據(jù)了很多時(shí)間成本和人力成本。

隨著工作時(shí)間的日益積累，頸椎病和腰椎病都成了大部分集裝箱門式起重機(jī)操作司機(jī)的職業(yè)病。新型遠(yuǎn)程控制技術(shù)則從根源上解決了這些弊端，遠(yuǎn)程控制司機(jī)坐在辦公室環(huán)境下，根據(jù)通過(guò)高清全數(shù)字顯示從集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)傳輸過(guò)來(lái)的實(shí)時(shí)畫(huà)面，進(jìn)行遠(yuǎn)程起重作業(yè)。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制需要具有以下功能：工作現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)控室的高速數(shù)據(jù)通訊連接、高清全數(shù)字視頻采集系統(tǒng)、畫(huà)面分割顯示系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作室、半自動(dòng)運(yùn)行配合、集裝箱船形掃描系統(tǒng)、集卡定位系統(tǒng)。

此類集裝箱門式起重機(jī)需要在搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的各方位的攝像頭將畫(huà)面信號(hào)傳送到大型光電轉(zhuǎn)換器，同時(shí)各種自身狀態(tài)信號(hào)從處理器上傳輸?shù)酱笮凸怆娹D(zhuǎn)換器，再通過(guò)光纜傳送到遠(yuǎn)程控制室并和遠(yuǎn)程控制室里面的服務(wù)器進(jìn)行通信交換。高清全數(shù)字采集系統(tǒng)將司機(jī)作業(yè)時(shí)所需的視角畫(huà)面，通過(guò)光纜傳輸，通過(guò)畫(huà)面分割處理系統(tǒng)將這些實(shí)時(shí)畫(huà)面合理地呈現(xiàn)在司機(jī)面前。這些高清全數(shù)字顯示對(duì)司機(jī)工作區(qū)進(jìn)行了全覆蓋，并且運(yùn)用可變焦攝像機(jī)智能跟蹤起升吊具位置。即使起升位于艙下，也能讓司機(jī)清晰地觀察到吊具與集裝箱的運(yùn)作情況。